Warszawa

Strefa Czystej Radości

Kiedyś byłem przeciwnikiem wprowadzania w Warszawie strefy czystego transportu. Gdy zapoznałem się jednak z projektem uchwały w tej sprawie, moje serce przepełniła czysta radość. Zrozumiałem bowiem, że jestem wielkim, uprzywilejowanym szczęściarzem.

Hubert Kozieł
Foto: Katie Nesling | Dreamstime.com

Przyznam, że wstępny projekt strefy czystego transportu bardzo mnie zdenerwował. Przewidywał on bowiem, że do lipca 2024 r. musiałbym się pozbyć swojego samochodu i kupić w jego miejsce o wiele droższe, bardziej „ekologiczne” auto. I zrobić to akurat wówczas, gdy dziesiątki tysięcy innych mieszkańców Warszawy będą desperacko szukać samochodów spełniających wyśrubowane normy ekologiczne. Zacząłem się zastanawiać, czy może jednak łamać prawo i narażać się na mandaty, jeżdżąc na zakupy, czy wracając z wycieczek krajoznawczych. Wyszło mi, że zakup nowego auta zacząłby mi się opłacać po dostaniu co najmniej dziesięciu mandatów, po 500 zł każdy. Gdy usłyszałem, że seniorzy będą zwolnieni z wymogów strefy czystego transportu, pomyślałem, że swojego starego diesla przerejestruję na miłą starszą sąsiadkę – i od czasu do czasu podwiozę ją na zakupy. Wszystkie te kombinacje będą jednak niepotrzebne. Poddany głosowaniu na Radzie Warszawy projekt strefy czystego transportu przewiduje bowiem, że mieszkańcy strefy płacący podatki w Warszawie będą mogli korzystać ze swoich dotychczasowych aut aż do 2028 roku. Do tego czasu zapewne spokojnie wymienię auto na nowsze – może na hybrydowe (bo elektryka nigdy bym nie kupił!). A do tego czasu będę mógł sobie driftować moim starym Oplem Astrą pod oknami różnych ekoaktywiszczów. Dziękuję panie prezydencie Rafale Trzaskowski! Naprawdę i szczerze dziękuję!

Ta wersja uchwały o strefie czystego transportu sprawiła, że poczułem się uprzywilejowany. Przywilejem tym zostali też obdarzeni mieszkańcy większej części Warszawy. W czarnej otchłani znaleźli się za to posiadacze starszych aut z dzielnic peryferyjnych, czyli takich bastionów poparcia dla Koalicji Obywatelskiej jak Ursynów i Wilanów. Radni postanowili więc tę krzywdę naprawić. Uznali, że ulgami w obowiązywaniu (zmniejszonej) strefy będą obdarowani wszyscy mieszkańcy Warszawy. Strefa bije teraz wyłącznie w przyjezdnych i w „słoików” niepłacących podatków w stolicy a korzystających z jej infrastruktury.


Przeczytaj też:

I czym tu jeździć?

Szwajcaria rozważa wprowadzenie zimowych ograniczeń w ładowaniu samochodów elektrycznych. Ograniczenia te miałyby służyć oszczędzaniu energii w okresie największego jej zużycia. Ludzie, którzy za ciężką kasę kupowali elektryki, mogą czuć się jak Himilsbach z angielskim.

Referendum lokalne lekarstwem na błędy samorządów

Decyzje podejmowane przez samorządy często bywają dużo bardziej szkodliwe dla zwykłych ludzi od błędnych pomysłów władz centralnych. Wpływają one bowiem na jakość życia bezpośrednio w naszych miejscach zamieszkania. Prodemokratyczną receptą na działania samorządowych „geniuszy” pow...

Uwielbiam globalne ocieplenie

Niektórzy narzekają, że w czasie obecnej zimy mamy mało śniegu, a temperatury są typowe dla przedwiośnia. Mi się to jednak bardzo podoba. Dzięki temu mniej zużywamy gazu i prądu, a Europę omija większa recesja. Putin jest smutny, że mu się nie udał szantaż energ...

Najbardziej ekologiczny samochód na świecie

Na parkingu przed moim blokiem zauważyłem wielkiego elektrycznego SUV-a. Jego właściciel musi być dumny z tego, że pomaga naszej planecie.

Zielona transformacja, czy spekulacyjna pułapka?

Zielona transformacja energetyczna jest konieczna, a zatem nieuchronna. Problem leży jednak w kryteriach osiągania celów klimatycznych, bo to z nich wynika ogromne ryzyko. Chodzi o koncepcję ESG grożącą światu zieloną bańką spekulacyjną. Prawda jest taka, że szczytny cel ratowania Ziemi przechwyc...

Polacy jeżdżą szybko, bo mogą

Żadne podwyżki stawek mandatów nie poprawią bezpieczeństwa na polskich drogach. Powód jest prozaiczny. W zasadzie nikt nie ściga kierowców za przekraczanie prędkości.


Redaktor naczelny: Paweł Łepkowski | Edytor: Marta Narocka-Harasz  

Kontakt: Ten adres pocztowy jest chroniony przed spamowaniem. Aby go zobaczyć, konieczne jest włączenie w przeglądarce obsługi JavaScript.

Stale współpracują: Zofia Brzezińska, Robert Cheda, Jacek Cieślak, Zuzanna Dąbrowska, Gaja Hajdarowicz, Grzegorz Hajdarowicz, Mariusz Janik, Krzysztof Kowalski, Hubert Kozieł, Marek Kutarba, Jakub „Gessler” Nowak, Tomasz Nowak, Joanna Matusik, Justyna Olszewska, Marcin Piasecki, Paweł Rochowicz.

©
Wróć na górę